Wiener Alpenbogen Bahnwanderweg

Bevezetés

Első külföldi túránk a Bécsi Alpokba vezet, a semmeringi vasút-túraútvonalra. A Bahnwanderweg Semmeringtől egészen Payerbachig tart 19,75 kilóméter hosszan, melynek mi egy rövidebb részét, csupán 9,35 kilómétert fogunk bejárni Semmeringtől Breitensteinig.

Számokban

Távolság

9,35km

Időtartam

3:25 óra

Emelkedő

230m

Tengerszint

713-920m

A túráról

Habár ránézésre az egyik legrövidebb túránknak látszik, ez ne tévesszen meg bennünket. A túraútvonal az UNESCO világörökséghez tartozó semmeringi vasútvonal mellett húzódik, csodálatos kilátást nyújtva nem csak a Bécsi Alpokra, de magára a vasútvonalra is, így biztos lehetünk benne, hogy a vasútbarátok egyik kedvenc túraútvonala lesz. A túra kiválóan ki van táblázva, mind az útvonalat mutató, mind a helyi történelemről szólókat tekintve.

Már a középkorbóól is vannak bizonyítékok arra, hogy a Semmering-hágón ösvény vezetett át. A XVIII. század közepén VI. Károly rendeletére 17%-os lejtőjű út építését, hogy a lovak is tudjanak közlekedni rajta. A kezdődő iparosodás igényei miatt 1841-ben kötöttek szerződést arra, hogy Bécsből Triesztbe vesútvonalat építsenek. Carl Ritter von Ghega irányítsával közel 20 000 munkás épített Európa első, normál nyomtávú hegyi vasútját. A 41 kilóméteres szakaszon a vonatok 16 viadukton, 100 hídon és 15 alagúton haladnak át. A vonal megépítése óta viszonylag kevés változáson ment keresztül, 1998 óta az UNESO világörökség része.

A vasútvonalon gyakran közelekednek távolsági vonatok, mind az osztrák Railjetek, mind a cseh ComfortJet-ek. A vonalon jelentős teherforgalom is zajlik, közlekednek InterCity vonatok, illetve két órás ütemmel személyvonatok (R91) is.

Útvonal

A túrát Semmering vasútállomásnál kezdjük, a sínek mellett visszafelé haladva Wiener Neustadt irányába. Az ösvényt követve elhaladunk a Kartnerkogeltunnel mellett, ahol átmenve a sínek allatt és a Kartnerkogel-Viadukt mellett eljutunk Wolfsbergkogel vasútállomásig, itt a túraútvonalról letérve, a közelben egy "Skulpturenpark" található, ahol különös, többnyire már nem használatos szobrok vannak, becsületkassza működik.

Az útvonalon továbbhaladva elmegyünk a Kurhaus Semmering szálloda mellett, amely jelenleg átépítés alatt van. Az úton továbbhaladva apró kitérőt teszünk a 919m magasan lévő Doppelreiterwarte kilátóra. Visszasétálva nem kell sokat mennünk a 20-Schilling kilátóig, ami onnan kapta nevét, hogy régen 20 schillinget kellett fizetni az onnan való kilátásért. Milyen jó dolgunk van, hogy ez ma már ingyenes, hiszen lélegzet-elállító innen a kilátás. Nem csak a Bécsi Alpok húzódnak meg a háttérben, de teljes rálátásunk van a környéken elhaladó vonatokra, illetve célállomásunkra, Breitensteinre is.

Fájó szívvel, de tovább kell haladnunk a túránkon. A túrát folytatva találkozunk a Adlitzgraben Viadukttal, amely alatt elhaladva megismerkedhetünk azokkal az eszközökkel, amiket a vasútvonal építése során használtak. Túránk innentől egy hosszú szakaszon a vasútvonal mellett húzódik, egészen a Ghega Múzeum és a Kalte-Rinne-Viaduktig (melyen jelenleg szintén felújítás zajlik), majd onnan a közútra letérve, de még a Krausel Viadukt mellett haladvaelérjük Breitenstein községet, melynek 2019-ben 322 lakosa volt. A falun átsétálva egy utolsó meredek, erdős szakaszon átkelve jutunk el célállomásunkhoz, Breitenstein vasútállomásig.